原来,探歌和奥迪Q2L出自这样的“智慧工厂”
作者:www.xcyyue.com 时间:2018/9/24 1:43:11
原来,探歌和奥迪Q2L出自这样的“智慧工厂”

  

    随后对方发过来一个退货链接,让陈先生把银行卡账号、密码以及验证码等信息填进去,并称填进去之后,三倍赔偿款就会退还到陈先生的银行卡上。

但由于南京证券本次发行价格对应市盈率高于行业最近一个月平均静态市盈率(倍),存在未来发行人估值水平向行业平均市盈率回归,股价下跌给新股投资者带来损失的风险。

导读多名业内人士表示,受资管新规落地影响,通道业务仍将面临挤压,资管规模下降趋势还将持续。

COB是一种芯片直接贴装技术,是将裸芯片,控制IC直接粘贴在印刷电路板上,然后引线键合。

  一汽-大众华南工厂承接了一汽-大众2025战略中“数字化革命”的落地实践。利用现有的生产线,通过互联网技术、自动化技术和人工智能技术,最后实现柔性制造。

    近日,上市首月的一汽-大众首款SUV车型——T-ROC探歌收获不错的成绩。

然而,很多人也许并不知道,T-ROC探歌是由地处广东佛山的一汽-大众华南工厂生产。

不只是T-ROC探歌,刚刚在成都车展引起轰动并即将在10月上市的一汽-大众奥迪Q2L,也是出自这里。  一汽-大众华南工厂  2010年6月9日,一汽-大众与当地政府签约;自2011年12月1日项目奠基,到首款车型实现SOP(生产线试生产),华南工厂一期工程只用了22个月时间。紧随其后的二期工程于2014年5月7日奠基,到2018年4月13日首款车型——T-ROC探歌SOP下线;而第二款车——奥迪Q2L也在今年7月实现SOP下线。

  今年7月,奥迪Q2L实现SOP下线  加上大众高尔夫、奥迪A3(两厢、三厢)和高尔夫嘉旅等车型,一汽-大众华南工厂是一汽-大众车型最丰富的工厂,未来还将有多款电动车生产。

上周,经济日报-中国经济网记者在现场看到,为实现电动车生产的工厂改造正在进行中。

在企业的“2025战略”中,一汽-大众将华南工厂定位于“智慧工厂”。

  在接受经济日报-中国经济网记者采访时,一汽-大众华南工厂的一位高管介绍说,首先是智慧工厂的技术框架,项目承接了一汽-大众2025战略中“数字化革命”的落地实践。

利用现有的生产线,通过互联网技术、自动化技术和人工智能技术,最后实现柔性制造。

“当然,这是我们第一阶段目标,最终将实现有安全的依托、智能供应链的依托以及大数据的支持,实现面向终端C2M(顾客对工厂)大规模定制化的柔性生产”,这位高管介绍说。

做智慧工厂的最根本目标,不但是提高效率,降低成本,更是为用户提供定制化产品。

  一汽-大众华南工厂实现柔性制造  有这样一个例子,是一汽-大众华南工厂率先尝试的“质量随车卡”电子化。

在汽车制造过程中,对很多环节所用纸质单据记录车辆质量信息的过程进行精简,实现了一个贯穿从零部件到最后整车下线诸多质量信息的电子化。

一方面能够带来直接收入,即以前“随车卡”的纸质成本下降;另一方面是绿色环保。

但是,更大的价值在于为后续车辆质量持续跟踪提供了非常好的数据基础。

目前,这个项目在一汽-大众总部和其他新工厂都得到极大的重视和推广。

  再有一个例子是一汽-大众华南工厂在四大车间推进的车间管理系统,在冲压、焊装、涂装、总装等重要流程,包括生产、维修、模具等各个方面实现了一整套的车间信息管理系统,以帮助不同层面的管理人员非常高效进行整车四大车间的管理。

同样,这个项目已经在华南工厂进行了很好的实现,已经有计划推广到一汽-大众更多整车制造部来使用。

  冲压车间  无论生产、物流,还是办公、后勤等方方面面,从2016年到现在,一汽-大众智慧工厂的建设经历了不断迭代、不断提升的过程,也面向未来做了方方面面的规划。

比如,结合冲压自动化,就要将其打造成无人车间,包括工序的规划、智能维修以及智能生产,让冲压车间实现未来全新的工厂。

  再比如在焊装车间,也尝试引入“共享理念”,开始时只是简单地“共享工具箱”;后续要把共享的理念进行更大的发展和扩容。

而在焊装质量方面,将会引入一些基于机器学习,基于图像识别等等方面的新技术,在焊装多个位置,通过图像识别技术实现质量检测自动化,真正保证质量的稳定性和效率的提升。

  焊装车间  在涂装车间更多地增加专用机器人,用以替代现在的人工操作,一方面能够减少涂装车间对员工身体的影响,另外一方面可以提升关键环节的涂装质量。

  最后是总装车间,在生产线上加入质量的检测自动化,改变靠人检测车的间隙、边缝等是否达到标准的状况,用自动化的机器人设备扫描车的外观,就能对其内部的关键点、匹配的尺度等进行自动测试,实现稳定的车辆质量控制,同时效率提升。

  总装车间  工厂的“智慧”化,不但为消费者提供更优质的产品,也为企业带来更好的效益。

按照最高设计能力,一汽-大众华南工厂每小时生产60辆车,但其内部制定的目标是每小时生产61辆车,并已经在一期工程实现了这一目标。

有人算了这样一笔账:可别小看这每小时多的1辆车,全年下来即可减少两三天时间,而工厂只要“一开门”,一天的成本就是70万元,这不就是很大的节省吗!  “智慧工厂”的建设,也反映在企业良好的业绩上。

截止到8月底,一汽-大众华南工厂整车生产比去年同期提升19%,销售增长8%,而销售收入增长13%,税前利润增长34%。

全年预测整车会比去年高出约三分之一,销售增长可达35%,而销售收入增长36%……(经济日报-中国经济网记者张宇星)  +1。

工信部装备工业司副司长罗俊杰在会上表示,目前我国机器人产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段,依照《机器人产业发展规划(2016年2020年)》,我国机器人产业在十三五时期要实现两突破三提升,即实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破,实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升,形成较为完善的机器人产业体系。

澳大利亚政府最新公布的数据显示,澳洲原油储备仅够用22天,液化石油储备气仅能支撑59天,汽油储备仅够用20天,航空燃油储备仅够用19天,而柴油储备仅够用21天。

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